от Василия III до Николая II – Первая Мировая война (начало)
[377-419] [420] [421] [422] [423] [424] [425] [426] [427] [428] [429] [430-450]
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Предисловие... 3 |
Крымской войны, когда за полгода ему удалось выпуском на своём заводе нескольких десятков мобильных канонерок, наводнивших Маркизову лужу, защитить Кронштадт и Петербург от угрозы их взятия с моря британским флотом, крейсировавшим всего в нескольких милях от столицы, Путилов убеждает великого князя Константина Николаевича, шефа российского флота, в необходимости выделения двухмиллионного кредита обуховскому заводу. Через год после этого пошла первая отечественная пушечная высокопрочная сталь. Все эти технические новшества Николай Иванович Путилов внедряет на своём заводе, наладив производство артиллерии для русских броненосцев и рельсов для российских железных дорог. Гениальный организатор производства, он ставил и решал задачи, казавшиеся практически неразрешимыми. Понимая острую необходимость для Петербурга морского порта, Путилов берётся за реализацию этого проекта. По мелкости Финского залива грузы с океанских кораблей приходилось перегружать в Кронштадте на малые суда и буксировать в Неву, но при такой доставке существенно возрастала стоимость фрахта. Путилов замыслил построить на заводской земле морской порт, соединив его глубоким каналом с Кронштадтом. Затея эта стоила больших денег, но финансирование строительства порта брала на себя казна, и через два года к порту уже подходила железнодорожная ветка. Морской канал начали возводить в середине 70-х годов, и тут финансирование проекта основательно забуксовало: из запрошенных и обещанных 20 миллионов рублей Николай Иванович получил лишь 2 миллиона и дальнейших поступлений больше не предвиделось. Путилов все больше и больше залезал в долги. Пришлось продать свою долю в Обуховском заводе, а вскоре отдавать долги стало и вовсе нечем. На Путиловском заводе начались задержки с выплатой жалованья, сокращения рабочих, он был близок к банкротству – над заводом назначили государственную опеку. Смерть от инфаркта настигла Николая Ивановича весной 1880-го года и спасла его от долговой тюрьмы, но всё же в 1885 году состоялось торжественное открытие Путиловского морского канала, и Петербург стал крупнейшим портом России. Путиловы в честной конкурентной борьбе в пореформенное время взяли верх над Мальцовско-Демидовским железоделательным кланом в обеспечении нужд растущего российского железнодорожного хозяйства.
Яркую страницу в историю российской промышленности второй половины ХIХ века вписал предприимчивый род Мальцовых. Известные новгородские дворяне Мальцовы с середины ХVIII века были крупными землевладельцами и заводчиками в России. Основанный ими |
